En el Reino Unido y Portugal ya instalan puntos de recarga lentos para coches en farolas, pero en España chocan con la legislación
Aunque la preocupación sobre puntos de recarga para coches eléctricos parece centrada en cómo de rápido pueden llenar la batería —la china BYD acaba de anunciar que podrá hacerlo en cinco minutos—, el verdadero problema para muchos usuarios es cómo cargar a diario de forma lenta si no disponen de garaje (se estima que, en España, alrededor del 70% de los vehículos duerme en la calle). Varias ciudades del Reino Unido y Portugal están instalando ya cargadores en farolas para aprovechar esta red, pero en España esa solución choca con la legislación: Valencia probó a instalar una veintena y los acabó desmontando. Los expertos piden fijarse en el modelo de Países Bajos, cuyas ciudades ponen cargadores para coches eléctricos en la calle —no necesariamente en farolas— cuando varios ciudadanos los solicitan.
