¿Arden más los coches eléctricos o híbridos? Cada tecnología se quema de manera distinta
El incendio este miércoles de un vehículo enchufable en Alcorcón —todavía no se ha confirmado si es híbrido o eléctrico— que provocó la muerte de dos bomberos municipales ha reactivado el debate sobre si este tipo de vehículos son más propensos a arder. Según un completo estudio de la aseguradora estadounidense AutoinsuranceEZ, basado en los datos de la autoridad de seguridad vial de ese país, los coches híbridos —que combinan baterías con motor de combustión— son los que más incendios sufren: 3.474 fuegos por cada 100.000 ventas; después siguen los de gasolina y diésel, que padecen 1.529; mientras que los más seguros serían los eléctricos, con 25 —aunque los bulos digan que son los que más arden—. Noruega, el país con la mayor implantación de eléctricos del mundo, ha constatado entre cuatro y cinco veces más incendios en coches gasolina y diésel que entre los eléctricos, aunque no ofrece datos sobre híbridos. En cualquier caso, los fuegos de coches con baterías suponen riesgos que requerirán nuevas medidas de seguridad.
